En trasig del kan ibland finnas för omgående leverans.
Ibland finns de som nya, men sedan finns de inte.
De kan finnas för leverans om två veckor för att sedan beräknas komma i mars.
Så jag hämtade D18000 från verkstan och passade på att på uppfarten hemma komma upp till 100 000 km, dvs 00000 på mätaren.
Behöver därför ”bremsgerät” med delnummer 000 430 5530 till salu? Till en 250SE -67. Någon?
]]>
Å svaret blev…
Det är inte klart än vad som gäller för fordon som är 50 år och äldre och som besiktats i maj 2016. Eventuellt måste de besiktas en gång till för att bli besiktningsbefriade.
Beslut om vad som gäller kommer troligen att fattas i april och vi kommer då att redovisa svaret på vår webbplats: transportstyrelsen.se.
Så det är bara att vänta en månad till och hoppas det finns tider kvar att boka om det skulle bli så illa.
]]>
]]>Inför, som av en händelse sammanföll det, var D18000 på besiktning och klarade sig igenom med ett rent protokoll.
Avfärd kl 0930 på välbekanta vägar.
Vi anlände till startplatsen i Motala hamn kl 1000.
Anmälan och fastsättning av ”rallyskylten” medan vi inväntade första start kl 11.
Kl 11 gick starten och bilarna rullade ut från hamnen med ca en minuts mellanrum. Vid start fick vi ”karta och kompass” (dvs vägbeskrivning) och de första frågorna (kontroll 1). Rundan var ca 10 mil och gick mot Skänninge (kontroll 2), Väderstad, förbi Tåkern, till Rökstenen (kontroll 3), Alvastra (kontroll 4), på Ombergs västsida till Borghamn (kontroll 5), Vadstena (hemliga lådan) och vidare till målet i Motala hamn.
En hedrande femte plats.
En trevlig dag.
Fler bilder på MHS-hemsidan.
I år är det i Östergötland och start och mål i Motala varför jag tyckte det kunde vara dags att vara med…
Först besiktning på fredag morgon å bara det inte blir körförbud så får D18000 vara med i sitt första ”veteranrally”.
]]>