Saabs sista strid
Ja å då avses inte JAS eller liknande utan biltillverkaren SAAB.
Jens B Nordströms version av hur det gick när en VD för en sportbilsfabrik drar egen nytta av krisen och drar ner SAAB i avgrunden.
En fascinerande historia om hur passivitet, olyckliga omständigheter, girighet gör att en svensk institution går i graven.
Det är tragiskt är att SAAB fick det slut som den fick.
Jag har ägt tre SAABar och skulle gärna äga fler. Känsla att sätta sig i 9-3:an från -99 med över 30 000 mil på mätare är ju fantastisk, å jag har ändå C-klass från -11 att jämföra med!
Kanske får det bli en 9-3 cab som andrabil när vi inte behöver en andrabil…
Titta även på TV4s dokument på TV4 premium och Victor Muller hos Skavlan del 1 och del 2.
Saab Bilmuseum 2013
Ett besök på museet, första efter Saabkonkursen. En del nyheter.
Pressmeddelande:
National Electric Vehicle Sweden AB förvärvar huvuddelen av tillgångarna i Saab Automobile
National Electric Vehicle Sweden AB startar ny verksamhet i Trollhättan för utveckling och tillverkning av elbilar.
National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) och Saab Automobiles konkursbon har träffat avtal om köp av huvuddelen av tillgångarna i Saab Automobile AB, Saab Automobile Powertrain AB och Saab Automobile Tools AB. I förvärvet ingår samtliga aktier i det fastighetsbolag som äger anläggningarna i Trollhättan. Priset för tillgångarna är inte ännu offentligt. Saab Automobile Parts AB, liksom immateriella rättigheter som avser Saab 9-5, vilka ägs av General Motors, ingår inte i köpet.
Presentationsmaterilet finns här –>
Saab köpt..?
Källor ger gällande att elbilskonsortiet National Electric Vehicle Sweden Saabs konkursbo. Prislapp: omkring 1,5 miljarder kronor. Det verkar dock inte helt bekräftat utan snarare dementerat.
National Electric Vehicles Sweden är till 51% ägt av Hong Kong-baserade National Modern Energy Holdings Ltd. Resterande 49 procent ägs av det japanska investmentbolaget Sun Investment LLC.
Saab-museet räddat (?)
Enligt Classic Motor kommer Saab-museet att räddas och hållas samman. Trollhättans kommun, Saab AB och Stiftelsen Marcus och Amalia Wallenbergs minnesfond hostar upp tillsammans 28 miljoner.
Kommunfullmäktige ska godkänna affären, troligen i nästa vecka.
Saab-museet – vad kommer att hända?
Kommer Saab-bilarna från museet att skiljas eller kommer Innovatum (teknikparken där museet idag finns) att ”få” ta över och driva museet vidare? Finns det nån annans som vill museet leva vidare?
Några bilder från senaste besöket:
Cykel-Saab
Saab presenterar sin nya 9-4x, en ”crossover”. Kanske inte miljövänlig med sin 3-liters V6 på 265 hk. Priserna är inte officiella än.
BIld länkad från Saab.
Enligt bytbil.com ska Saab utveckla en ”retrobil”, dvs ha gamla modeller i åtanken när det bygger nytt motsvarande Fiat gjorde med 500-modellen.
Tidigare har 9-1 varit på gång (bl a skrev Teknikens Värld om det för två år sen), men turbulensen kring separationen från GM gjort sitt till att det inte blivit nåt – än.
Saab ÄR en sportbil
Då var det klart – Spyker har köpt Saab. Då är det bara att vänta och se om det går och blir bra.
Läs på:
Eller bygg din egna 9-3:a. Jag byggde en 9-3 cab.
Detta är skriver med Windows Live Writer och inte WP:s egen redigerare, får se om det fungerar.
Saab blir sportbil
Efter många turer fram och tillbaka blir Saab trots allt en sportbil – en Spyker.
Läs mer på bl a Teknikens Värld. Likt Volvo-affären återstår säkert mängder med ”grejor” att fixa innan det blir helt färdigt.
SAAB o Volvo
Hur ska det gå?
Blir SAAB ändå en sportbil å blir Volvo kinesisk (vad heter jag rullar på kinesiska?)?
SAAB är ingen sportbil
Å inte blir det någon heller då Koenigsegg drog sig ur affären.
Saab köps av Koenigsegg, det ska nu vara klart. Även om det fattas pengar – kanske vill du investera?
Frågan är sedan om Saab blir sportbil till Koenigsegg-pris eller om Koenigsegg blir folkbil till Saab-pris?