Kl 0723 måndag morgon ringer telefonen. Experterna i Norrköping ska justera in det idag.
På eftermiddagen ringer telefonen igen. De har justerat in men det kommer en massa skräp från tanken… Har försökt göra rent, men det lossnar mer och mer.
En ny tank då? Ska försöka mer i morgon.
Lär dig lite mer om Mercedes-Benz 300 SSK.
Temat var tyska fordon.
Hade ett missat samtal i tisdags – från experterna i Norrköping. Ringde upp i onsdags morse efter tankarna gått från minus till plus till minus och stannat nånstans däremellan.
Inga stora sensationer åt nåt håll. Mycket skräp i tanken (dvs annat än bensin), men det var urblåst så gott det gick och man höll på att skruva och ställa in och…
men den skulle inte bli klar till helgen, men vad gjorde det? Den måste ju bli bra.
En elbil på 392 kW (533 hk), batterierna väger 500 kg, 15 mils körning och åtta timmarsladdning. Ja det blir (?) Mercedes SLS AMG E-Cell.
Läs mer på Teknikens Värld eller på Autobild.
Även i år anordnar Automobilsällskapet i Nyköping hamnträffar onsdagar kl 18-21.
I morgon, 23:e, ska MBKS samordna en gemensam färd dit. I utskicket:
”Vi samlas, som vanligt, vid McDonald’s i Klinga kl. 16.30, för avfärd ca 16.45 längs gamla E4/Riksväg 1. Förra året anslöt även några i Oscarshäll, vilket går bra i år också.”
Klart man undrar – går det eller går det inte? Å om det går när då?
Å om det inte går vaddå?
En färd till MB-verkstaden på måndags morgonen för injustering.
Visade sig att det enklare sagt än gjort så en remiss till specialisten på Brantzells blev det av besöket…
BAKSLAG!
Efter att ha agerat vardagsbil under veckan ville den inte vara med längre på vägen hem på fredagseftermiddagen. Straxt innan cirkulationsplatsen vid Vikingstad slutade gasen svara. Den började gå illa, men kom igång igen. Körde på trean näsan till Viby där den stannade.
Ville inte starta. Bränselmätaren fungerar inte som den ska och visar fel. men åttio liter på 45 mil, verkar inte rimligt. Tar fram reservdunken – det gäller att vara förberedd – och pytsar innan med jag väntar på Tobbe som är tillkallats. Chefen hade passerat i egenskap av ”curingförälder” och ringde och undrade.
Nåväl, den startar och går rätt jämnt och räddingsaktionen avblåses. Tar mig hem, men trött stannar den på garageuppfarten…
Blir det bogsering till verkstan på måndag? Tur att det redan var bokat och tur att det hänt på väg hem och inte på vägen till Motala.
PREMIUMBIL FÖR FRAMTIDEN
Forskningsbilen Mercedes-Benz F 800 Style är sinnebilden för hållbar bilkörning på högsta nivå. Den finns både som laddhybrid och med bränslecellsdriven elmotor. Dessutom har den en helt unik design.
Enligt Mercedes Magasin.
En sväng förbi MB-verkstan i morse. De tar hand om CO-inställningen nästa vecka och hanterar ombesiktningen så nu är det bara att köra upp den gamla bensinen…
Hur gick det då?
Jodå, hämtade svarten i morse, tankade (bränslemätaren fungerar inte som den borde) och åkte en liten sväng innan besiktningen.
Rent papper förutom för mycket CO-utsläpp – hmmm… Så det måste bli återbesök.
Nu blev det inte glädjens dag.
Efter en kort bit fanns det bara två växlar kvar… Vad de förbrukas fort…
Så nu är vi tillbaka, om inte på ruta ett (puh) så ruta 54495… eller nåt…
Det var sjukdom hos specialisten som gjort att det tagit lite tid. Nu är det bara några bussningar för växelföraren, men som sagt på onsdag…
Så nu gäller det att leta efter resttider på Bilprovningen så det inte drar iväg. Just nu är det 11 juni.. men det ska bli bättre…
D18000 i konsten
