Vägen tillbaka – en Mercedes 8
Kommentarer inaktiverade för Vägen tillbaka – en Mercedes 820 liter bensin – räcker det?
20 liter bensin – räcker det?
Dagen ”B” inföll igår.
Upptäckte när jag åkte ner att ena strålkastarlampan inte lyste – otur. Det är ju inget man bara byter sådär på dagens (nåja) bilar. På A-klassen finns en liten lucka i hjulhuset som man ska ”gå in” via. Har försökt med det en gång, men en lyft och långa, smala, akrobatiska fingrar är till stor hjälp.
Nåja, ingen större fara. Tutan fick sig också en tvåa. Uttjänt eller outnyttjad, tja…
Tog vägen förbi MB-Verkstaden i Linköping i morse. Förstod att det var tur att inte A-klassen var nyare, då finns inte luckan utan man måste var vig på andra ställen för lampbyte. Så A-klassen får klara sig utan tuta en vecka till. När jag ändå var där, passade jag på…
Det kom ett brev:
”..Vi har en uppdatering på Swift modellen som skall utföras.”
Inget om vad det var eller vad det innebar.
Bokade dock tid hos Almeviks Motor. Kundmottagaren meddelade meddelsamt att det handlade om en eventuellt felmonterad bensinslang.
Ok, men det visade sig också att det bra va cirka 10% som var drabbde och det fanns bara 37! slangar i Sverige så om det nu var fel på vår skulle den in en gång. Först titta och sedan åtgärda.
Hämtade bilen och då var det en annan ”kundmottagare” som utan en kommentar lämnade ut nycklarna. Frågade om det därmed var ok.
”Ja han har ju inte sagt nåt så…” fick jag då till svar. Kanske hade det varit på plats att vara lite tydligare, både internt och mot mig som kund.
Är du ute efter något med patina?
Ja då ska du vara med på auktionen på en okänd bilsamling. Läs mer och titta på ”patinabilder” på classicmotor.
Kultur på väg är om ”Den fordonshistoriska rörelsen i Sverige” utgiven Motorhistoriska Riksförbundet.

Tyckte början var lite trist, lite för ”populistiskt”, men det tog sig och det enda som drar ner betyget är att de små ”flärparna” som kan användas som bokmärken inte räckte till. Men det blir… nä inte topp, men nästan.
2009 års salong blev inställd pga ”…rådande konjunkturläget i allmänhet, och läget inom bilindustrin i synnerhet…”. Känns som det inte blir någon 2010 heller, det borde vara annonserat vid det här laget. Om man inte tänker sig en höstvariant?
I väntan på nästa, när den nu öppnar, en liten film från 2006 års. Gjord i PhotoStory av stillbilder.
Highlights
och en lite längre
I morgon torsdag öppnar årets bilsalong i Geneve, den åttionde i ordningen. Finns även på Facebook.
Enligt bytbil.com ska Saab utveckla en ”retrobil”, dvs ha gamla modeller i åtanken när det bygger nytt motsvarande Fiat gjorde med 500-modellen.
Tidigare har 9-1 varit på gång (bl a skrev Teknikens Värld om det för två år sen), men turbulensen kring separationen från GM gjort sitt till att det inte blivit nåt – än.
Å nu blir det reklamfilm:
Då var det klart – Spyker har köpt Saab. Då är det bara att vänta och se om det går och blir bra.
Läs på:
Eller bygg din egna 9-3:a. Jag byggde en 9-3 cab.
Detta är skriver med Windows Live Writer och inte WP:s egen redigerare, får se om det fungerar.
Eftersom jag ännu inte fått ordning på mina egna filmer så kan ni titta på denna så länge.
Även Dailmler AG redovisa röda siffror för 2009, men ”bara” -2,6 miljarder (€). Mercedes-Benz Cars-divisionen (inkluderar Smart, AMG och Maybach) sålde bara knappa 1,1 miljoner bilar.
Läs mer på Auto Motor & Sport, som kallar det brakförlust…
Samtidigt skriver Mercedes-Benz Sverige att man inte förstår var krisen är. Man har ökat försäljningen med 10% medan marknaden har skjunkit med 15%. Så även svenskarna förstår att kvalitet håller. Är det fd Volvo- och Saab-ägare som fått kalla kinesiska och holländska fötter..?
Det har funnits fler än ANA som byggt bilar i Nyköping. Även Ernst Einars Mekaniska Verkstad har tillverkat bilar.
Den som har möjlighet kan på tisdag 23/2 kl 1900 lyssna till sonen Lars som i NK-villan (i Nyköping) berättar. Lars har också varit på årsmötet i Automobilsällskapet i Nyköping och berättat.
Även Veteranlastbilarhar med Einars i listan över svenska karosseritillverkare & påbyggare.