D18000 och andra bilar

Jobbade hemma på fm och råkade ha TCM (se mer om kanaler på romlin.eu) på. Då visade de storfilmen(?) Grand Prix. Jobbade ju lite också så jag fick inte hela känsal, men det vore en film att lägga till på önskelistan…

Läs mer om filmen på Wikipedia.

Rykten går att Daimler och BMW ska köpa varann, skapa en allians.

Nån BMW har jag aldrig haft även om jag gärna skulle ha en 501, 502 och/eller 507 i garaget. Nåja den/de skulle inte få plats och det skulle säkert inte falla i god gjorde om jag tog upp frågan vid frukostbordet.

Som vanligt när det gäller ”fanatiker” så går åsikterna isär om det är bra eller dåligt när rivalerna blir vänner. Men kan det vara ett sätt att stoppa ”uppstickaren” DKW, förlåt Audi.

Läs mer på Teknikens Värld.

79th International Motor Show and Accessories Geneva eller 79e Salon International de l’Auto et Accessoires, 5-15 mars.

Där skulle man vara.

Det är tur att man har en massa roligt framför sig…

Titta mer på —>

En resa som står på önskelistan är till Essen i samband med Techno Classica. I år går den av stapeln 1-5 april.

Läs mer på –>

Techno Classica Essen 2009

Ja nu har jag skapat en blogg till – romlin.eu.

Jag vill efter två månader och 63 inlägg renodla denna till en bilblogg. romlin.eu blir för ”resten”, dvs handboll, jobb, Mantorp å så. Så närmaste tiden blir det lite flytt – tror jag. Vi får se, men glöm inte  titta in på båda!

Ja hur var det nu med den där Mercan som han skulle skriva om???

Hmm.. Ja det är ett lite tragiskt och känsligt kapitel. Den har fått stå för sig själv i garaget i många år nu. Ja den har ju haft en del lång brädor på lastbågarna så lite nytta har den gjort.

Senaste ”körningen” var 1997 när vi flyttade (framgick av inlägget 2/2 – MHS-matrikel).

Ett syfte med denna blogg var att sätta lite press på ”återupplivningen”, vi får väl hoppas att det lyckas.

Elbilar har ju funnits i alla tider.
Någon gång runt 1990 fick jag erbjudande att bli delägare i ett elbilsprojekt. Tror det var i USA, men minns inte riktigt. Erbjudandet ligger förmodligen i en av kartongerna jag ska ta hand om ”sen”.

Fortfarande satsas det en del på el-bilutvecklingen. Det finns en tv-dokumentär om försöken att bygga upp en infrastruktur för elbilar i Florida (var det väl, får ta fram bandet…), men oljeindustrin slog ner detta. Förmodligen med mutor och andra fula trix.

Nu ska Obama rädda en i raden av el-bilsfabrikanter, Tesla. Läs mer på Teknik 360 –>

Ja den visste ni inte att den fanns förståss, men det gör den.
Den ligger i Vaholm i Västergötland. Ja, jag visste inte om det heller förrän jag läste Riksettan nr 2 2008. Bron ägs av Carl-Gustaf Bloom som nästan var på väg att riva den i början av 80-talet. Vägverket renoverade den som en satsning till verkets 150-års jubileet.

Till och med DVS, Dansk Vejhistorisk Selskab, har haft den som ett stopp på en rundresa i södra Sverige i augusti 2005.
Så då är det väl bara att ställa kosa dit..?

Hur man hittar? ”Utgå från Mariestad vid Europaväg 22 och åk sedan väg 201 österut till väg 200 och därefter söderut mot Tidans samhälle. Ta av till höger mitt för Olstorps festplats. Då ser ni bron från vägen.” Så är vägbeskrivningen i Riksettan.

Med tanke på gårdagens inlägg kommer en favorit i repris. Tidigare publicerad 13 oktober 2008 på Projektskolans projektplats i samband med avsnitet Balans i livet.

Det är nu fyra år sedan balansen försvann för mig, inte lika drastiskt och
dramatiskt som för Elisabeth (jag är ju bara pappa…), men ändå.
Igenkännandet var stort – minnet, kontrollbehovet… när Elisabeth
berättade.

Efter sommaren blev det åter igen ordentlig obalans:
– barn
– hustru
– hus
– jobb
– handboll
– projektkurs
– å inte minst mig själv (vart tog jag vägen, skulle ju ta hand om mig…?)

Det var så illa att (till och med) mina nära, kära lärgruppsvänner såg och
märkte det.

Då var det åter dax att sansa sig och börja fundera. Från förnekelse in i
kaoset…

Nu är jag på banan igen med begränsad hastighet (nu när det går att
anpassa hastigheten till vägen…).
Men nu har ju lockläkten/springläkten kommit…
Å så har KST-projektet rullat igång…
Å handbollssäsongen…
Å så är det snart jul…

Så det drabbar inte bara andra – det drabbar även mig! Och dig om du
inte har en kvalitetssäkringsplan för dig.

/Håkan
Nästan människa och långt ifrån certifierad projektledare

Fast jag blev ju certifierad projektledare till jul 2008 trots allt.

Vår första (gemensamma) bil blev en vit Renault 20TL. Inköpt hos Almeviks Motor 1996. Vad den kostade, hur långt den hade gått minns jag inte. Men den hamnade på skroten till slut i alla fall. Det var en del problem med den, ljusomkopplaren slutade fungera vid ett tillfälle vilket resulterade i att ljuset slocknade. Att det var mörkt, höst och kväll brydde den sig inte om. Så det blev en mörk resa hem. Som tur var hände det i Skäggetorp och vi bodde då i Ryd så det var inte så långt…men mörkt.

Ska, någon gång, titta i samlingarna i förrådet så kommer det mer fakta i ”fallet”.

Det kom utdrag ur MHS:s medlemsregister för uppdatering av matrikeln. Det stod att D18000 var i körbart skick… när uppdaterades dessa uppgifter senast…? Den har inte varit ute och åkt sedan 93 (förutom när vi bogserade den när vi flyttade 97).

D18000 – det registreringsnumret hade min farfar på alla sina senaste bilar. Hur han lyckades få igenom det i de svenska byråkratin det är och förbli en gåta.

1983 ärvde jag den Mercedes han då hade, en 250SE från 1967. Den inhandlades på Philipsons i Nyköping våren 1968. Vid registreringsnummerbytet 1972 fick den DRC760 i stället, men de gamla skyltarna finns fortfarande kvar och ska användas när det passar sig…

D18000

Riksettan, inte bara en ”gammal väg”, utan också en bra tidning som handlar ”…om bilens guldålder” enligt tidningens underrubrik. Riksettan kom ut med första numret 2005 och har därefter utkommit med två nummer om året.
Innehållet är både om bilar och om det som var/är runt bilar; motell, vägar, personer, mackar och andra trevfliga företeelser.

Har du missat nåt nummer så beställ via tidningens hemsida: Riksettan.

Samåkning – det är väl bra..?

Efter många års ensamåkning pga olika arbetstider har då stunden kommit till att vi kan samåka, hustrun o jag, i alla fall vissa dagar. Efter några gånger och en mertid på ca 45 minuter per dag kändes inte ens det miljöpositiva som något positivt.
Nå, av två cyklar som mest står och tar plats så fick en lite service hos Cykel&Fritid i Mjölby. Så idag var det premiär, skulle ha varit förra veckan men vintern kom igen. Så i stället för att tillbringa 45 minuter i bilköer tillbringades samma tid på sadeln. Viss erfarenhet fick jag redan idag – sidenkalsongerna byts ut.

Det har ju hittills inte handlat så mycket om bilar. Det var ju tanke att det skulle det…

Här kommer en lista (mer eller mindre fullständig och i ordning beroende på minnet just nu) över de bilar vi har/haft:

1. Mercedes-Benz 250SE
2. Renault 20TL
3. VW Jetta
4. Renault 5TL
5. Saab 900i
6. Toyota Model-F
7. Saab 9000
8. Mazda 626 2.2i 16V
9. Citroen Xsara Picasso (kompletterad 090123)
10. Mercedes-Benz A-klass
11. Toyota Corolla Verso
12. Suzuki Swift

Är det inte fler…? 1, 10, 11 och 12 finns kvar hos oss.