D18000 och andra bilar

Föreningsstämma  Sparreholm.  Sparreholms Slott, Sörmland.
10.00 Särskilt möte med MBKS modellspecialister.
12.00 Lunch (netto 50:- per person subventionerad av klubben).
13.00 Föreningsstämma.

Efter stämman möjlighet att fritt bese Veteranbilsmuseet. Dagordning inför stämman – se MB-journalen.

Vi tar tacksamt emot anmälan om deltagande till klubbens kansli senast den 2009-04-06.
013-80080, info@mercedesklubben.com.  Se även MBKS:s hemsida.

Jag tänkte vara med…

Bilder på en ny S-klass på Teknikens Värld.

Rykten går att Daimler och BMW ska köpa varann, skapa en allians.

Nån BMW har jag aldrig haft även om jag gärna skulle ha en 501, 502 och/eller 507 i garaget. Nåja den/de skulle inte få plats och det skulle säkert inte falla i god gjorde om jag tog upp frågan vid frukostbordet.

Som vanligt när det gäller ”fanatiker” så går åsikterna isär om det är bra eller dåligt när rivalerna blir vänner. Men kan det vara ett sätt att stoppa ”uppstickaren” DKW, förlåt Audi.

Läs mer på Teknikens Värld.

Det är ett tag sedan bokreanstartade, men jag har inte haft tillfälle att titta in i någon bokhandel förrän häromdagen. Då blev det Bosse Bil-doktons Bosses bilar (99:-, ord ca 190:-) och i går blev det ytterligaren en MB-bok.

Denna gång Dennis Adlers Daimler&Benz – the complete history The birth and evolution of Mercedes-Benz (89:-, ord ca 320:-). Sedan återstår tid att läsa dem…

79th International Motor Show and Accessories Geneva eller 79e Salon International de l’Auto et Accessoires, 5-15 mars.

Där skulle man vara.

Det är tur att man har en massa roligt framför sig…

Titta mer på —>

Ja nu har jag skapat en blogg till – romlin.eu.

Jag vill efter två månader och 63 inlägg renodla denna till en bilblogg. romlin.eu blir för ”resten”, dvs handboll, jobb, Mantorp å så. Så närmaste tiden blir det lite flytt – tror jag. Vi får se, men glöm inte  titta in på båda!

Ja hur var det nu med den där Mercan som han skulle skriva om???

Hmm.. Ja det är ett lite tragiskt och känsligt kapitel. Den har fått stå för sig själv i garaget i många år nu. Ja den har ju haft en del lång brädor på lastbågarna så lite nytta har den gjort.

Senaste ”körningen” var 1997 när vi flyttade (framgick av inlägget 2/2 – MHS-matrikel).

Ett syfte med denna blogg var att sätta lite press på ”återupplivningen”, vi får väl hoppas att det lyckas.

Det kom utdrag ur MHS:s medlemsregister för uppdatering av matrikeln. Det stod att D18000 var i körbart skick… när uppdaterades dessa uppgifter senast…? Den har inte varit ute och åkt sedan 93 (förutom när vi bogserade den när vi flyttade 97).

D18000 – det registreringsnumret hade min farfar på alla sina senaste bilar. Hur han lyckades få igenom det i de svenska byråkratin det är och förbli en gåta.

1983 ärvde jag den Mercedes han då hade, en 250SE från 1967. Den inhandlades på Philipsons i Nyköping våren 1968. Vid registreringsnummerbytet 1972 fick den DRC760 i stället, men de gamla skyltarna finns fortfarande kvar och ska användas när det passar sig…

D18000

Det har ju hittills inte handlat så mycket om bilar. Det var ju tanke att det skulle det…

Här kommer en lista (mer eller mindre fullständig och i ordning beroende på minnet just nu) över de bilar vi har/haft:

1. Mercedes-Benz 250SE
2. Renault 20TL
3. VW Jetta
4. Renault 5TL
5. Saab 900i
6. Toyota Model-F
7. Saab 9000
8. Mazda 626 2.2i 16V
9. Citroen Xsara Picasso (kompletterad 090123)
10. Mercedes-Benz A-klass
11. Toyota Corolla Verso
12. Suzuki Swift

Är det inte fler…? 1, 10, 11 och 12 finns kvar hos oss.

En dag då jag inte orkar skriva nåt…

Ja det är ju inte jag som är bildoktorn utan Bosse ”Bildoktorn” Andersson som jag avser – förståss.

Läste färdigt (förr denna gång) julklappsboken (Fantastiska människor och bilar jag mött) för några dagar sedan. Det är fascinerande att det finns så hängivna personer, ja nästa lika hängivna som far min (http://magiarkivet.se/), som Peter som bara jobbar tre dagar i veckan för att ägna sig åt bilar resten (ja, inte jämförbart med pappa, han är ju pensionär och har ”heltidsjobb” med sitt).

Å Rudi som byggde en kopia av en Merca-racer från 30-talet, å Bertil som bygger bilar av pinnar…

Tänk om man hade kunskap, tid och plats – å lite pengar å…

Fritid? Fri tid?
Det vi fyller vår vakna (och ibland sovande ) tid med när vi inte äter, jobbar (kanske då också)…
Det måste finnas kontraster i livet, inte bara sol – då blir det tråkigt också förr eller senare. Det måste också finnas klara gränser så vi vet vad vi håller på med – jobb eller fritid.

Det viktigaste är dock balansen.
Att tappa balansen lite till och från, ja det kan väl vara ok, men inte helt och hållet och definitivt inte okontrollerat eller okontrollerbart. När man ser att det finns så mycket att göra och mycket ”måste” göras, då blir det roliga oftast en belastning i stället för roligt.

När man har varit där så känner man igen sig när man kommer dit igen. Jag har ägnat en del tid under ”jollovet” och funderat på vad jag vill göra och inser – igen – att för att det ska vara roligt måste det vara roligt och inte ett måste.

Därför kommer jag att ändra innehållet i min fritid under året från det den har innehållit senaste åren, för att kanske åter komma till det som läggs åt sidan senare/längre fram, och försöka ägna mig åt det som jag tyckte var roligt för mååånga år sedan. Det kan man se som ett nyårslöfte.

Ja varför ha rubriken svart?
Jo för det passar med Mercedes-Benz 250SE 1967, registreringsnummer DRC760, tidigare D18000.

D18000